Überfahrwaage (DYWA)

Bei der Achswaage handelt es sich um ein Gewichtserfassungssystem für Fahrzeuge, das in die Fahrbahn eingebaut wird. Im Gegensatz zur klassischen Brückenwaage, die das Gewicht eines ganzen Fahrzeuges in einem Schritt erfasst und darum zumindest die Länge des Fahrzeugachsabstandes (bis 12 m) aufweisen muss, ist die Achswaage nur 80 cm lang.

Das Gesamtgewicht wird durch automatisches Aufsummieren der Achslasten ermittelt. Dies geschieht beim langsamen Ueberfahren der Waage.

Das System ist in der Lage selber zu prüfen und anzuzeigen ob das Fahrzeug die Waage mit der richtigen Geschwindigkeit, ruckfrei und auf der richtigen Spur überfahren hat.

Anwendung
Die Achswaage kommt überall dort zum Einsatz wo:

• Der Platz für den Einbau einer Brückenwaage nicht vorhanden ist.
• Die Zeit für die Gewichtserfassung beschränkt ist.
• Der Wiegevorgang automatisiert werden soll.
• Die Kosten für eine Brückenwaage kommerziell nicht vertretbar sind.

System
Standard:

• Balkenwaage mit Lenkerplatten-Lastzellen
• Messrechner mit Anzeige, Tastatur und Speisung
• Betriebs-SW auf Messrechner Targo

Optionen:

• Grossanzeige
• Drucker
• Halbautomatische Identifikation über Chip-Karte und Kartenleser
• Vollautomatische Identifikation über Bodenantenne und Fahrzeug-Chip
• Lichtsignale zur Steuerung des Betriebsablaufes.
• Handelsüblicher PC für weitere Datenverarbeitung bis zur Rechnungsstellung.

Messvogang
Durch Eingeben resp. automatisches Einlesen der Fahrzeugidentifikation wird die Achswaage gestartet. Jetzt kann die Achswaage im Schrittempo überfahren werden. Nach der Überfahrt erscheint auf der Anzeige die Summe der Bruttoachslasten. Nach einer definierten Zeit ist die Waage frei für das nächste Fahrzeug.

Fährt das Fahrzeug mit der selben Identifikation innerhalb einer bestimmten Zeit nochmals über die Achswaage, wird automatisch die Differenz der beiden Gewichte, also das Nettogewicht berechnet, angezeigt und abgespeichert.

Die Waage kann in beiden Richtungen überfahren werden.